Texmaco Rail & Engineering Ltd. और Rail Vikas Nigam Ltd. (RVNL) ने एक नए Joint Venture (JV) की घोषणा की है, जो भारत की रेलवे आधुनिकीकरण और निर्यात क्षमता को मजबूत करेगा। यह साझेदारी न केवल भारतीय रेलवे के freight और passenger rolling stock के निर्माण को बढ़ावा देगी, बल्कि EPC प्रोजेक्ट्स, डिपो ऑपरेशंस और वैश्विक टेंडर में भी अपनी हिस्सेदारी बढ़ाएगी। इस JV में Texmaco का 49% हिस्सा होगा, जबकि Navratna PSU RVNL बहुमत शेयरहोल्डर के रूप में रहेगा। यह लेन-देन दिसंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है, बशर्ते सभी आवश्यक अनुमोदन मिल जाएं। इस साझेदारी का मकसद रेलवे निर्माण में automation, artificial intelligence और green technologies को अपनाकर अत्याधुनिक और किफायती समाधान प्रदान करना है। Adventz Group के चेयरमैन Saroj Kumar Poddar ने कहा कि यह JV भारत की रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर क्षमता को विश्वस्तरीय बनाएगा और देश को self-reliant बनाने की दिशा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। Texmaco के MD Sudipta Mukherjee ने कहा कि वे अगली पीढ़ी के freight, passenger और metro systems विकसित करेंगे, जो Atmanirbhar Bharat के मिशन को मजबूत करेगा और भारत को वैश्विक रेलवे मानचित्र पर स्थापित करेगा। RVNL के चेयरमैन और MD Pradeep Gaur ने इसे सरकार के Make in India और green mobility प्रोत्साहन के लिए एक बढ़िया कदम बताया। Texmaco Rail, जो एड्वेंट्ज़ ग्रुप का हिस्सा है, कोलकाता में headquartered है और इसके भारत में पश्चिम बंगाल, गुजरात और छत्तीसगढ़ में सात manufacturing units हैं। यह कंपनी Indian Railways, private clients और overseas buyers को freight cars सप्लाई करती है और विश्व के नामी global firms जैसे Wabtec और Touax के साथ joint ventures में भी काम कर रही है
हालांकि, Texmaco Rail & Engineering Ltd. ने Q1 FY26 में वित्तीय प्रदर्शन में गिरावट दर्ज की है। कंपनी का consolidated net profit जून तिमाही में 50.5% घटकर ₹29 करोड़ रह गया, जो पिछले साल की इसी तिमाही में ₹59 करोड़ था। इसका मुख्य कारण रेलवे से wagon wheelsets की कमी रही। कंपनी की revenue from operations भी 16.3% घटकर ₹911 करोड़ हो गई, जबकि EBITDA 36% गिरकर ₹79 करोड़ रहा। EBITDA margin में भी 267 basis points की कमी आई और यह 8.7% पर आ गया। इसी तिमाही में RVNL के वित्तीय परिणाम भी कमजोर रहे। Rail Vikas Nigam Ltd. ने Q1 FY26 में consolidated net profit 39.99% घटकर ₹134.36 करोड़ दर्ज किया, जो पिछले साल ₹223.92 करोड़ था। कंपनी की revenue from operations भी 4.05% गिरकर ₹3,908.77 करोड़ रह गई। कुल आय भी 4.61% घटकर ₹4,136.96 करोड़ रही, जो पिछले साल इसी तिमाही में ₹4,336.75 करोड़ थी। यह सभी संकेत दे रहे हैं कि दोनों कंपनियों को इस साल की शुरुआत में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा है
फिर भी, Texmaco Rail और RVNL का यह नया Joint Venture भारतीय रेलवे क्षेत्र में तकनीकी उन्नति और वैश्विक प्रतिस्पर्धा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है। यह JV न केवल भारतीय रेलवे के rolling stock निर्माण को नई ऊंचाइयों तक ले जाएगा, बल्कि देश के रेलवे निर्यात को भी मजबूत करेगा। टेक्नोलॉजी के क्षेत्र में automation, AI और green energy के प्रयोग से इन दोनों कंपनियों का लक्ष्य है कि वे लागत कम करते हुए गुणवत्ता में सुधार करें और भारत को railway manufacturing में आत्मनिर्भर बनाएं। इस साझेदारी से भारतीय रेलवे के modernization प्रोजेक्ट्स में तेजी आएगी और वैश्विक बाजार में भारत की भूमिका मजबूत होगी। Texmaco के Sudipta Mukherjee ने भी इस बात पर जोर दिया कि JV Atmanirbhar Bharat के विजन को आगे बढ़ाएगा और भारत को वैश्विक रेलवे उद्योग का हिस्सा बनाएगा। वहीं RVNL के Pradeep Gaur ने कहा कि यह सहयोग सरकार की Make in India पहल और पर्यावरण के अनुकूल हरित मोबिलिटी को बढ़ावा देगा। हालांकि दोनों कंपनियों के Q1 FY26 के वित्तीय आंकड़े चुनौतीपूर्ण रहे हैं, लेकिन इस नए JV के माध्यम से वे आने वाले समय में बेहतर प्रदर्शन की उम्मीद कर रहे हैं। Texmaco Rail और RVNL के इस गठजोड़ से न केवल भारत की रेलवे क्षमता में वृद्धि होगी, बल्कि यह देश की आर्थिक वृद्धि और रोजगार सृजन में भी मददगार साबित होगा। इस तरह Texmaco Rail और RVNL का नया Joint Venture भारतीय रेलवे उद्योग में एक बड़ा बदलाव लेकर आने वाला है, जो टेक्नोलॉजी, नवाचार और वैश्विक प्रतिस्पर्धा को नई दिशा देगा। यह साझेदारी भारत को विश्व के रेलवे निर्माण मानचित्र पर मजबूती से स्थापित करने का सपना लेकर आई है
