Ola Electric Mobility, जिसका नेतृत्व Bhavish Aggarwal कर रहे हैं, ने वित्तीय वर्ष 2025-26 की पहली तिमाही (अप्रैल-जून) में ₹428 करोड़ का समेकित नेट नुकसान दर्ज किया है। यह नुकसान पिछले वर्ष की समान अवधि के ₹347 करोड़ की तुलना में अधिक है। कंपनी की आय में भी गिरावट देखी गई है, क्योंकि Ola की revenue from operations इस तिमाही में ₹828 करोड़ रही, जो कि पिछले वित्त वर्ष की पहली तिमाही के ₹1,644 करोड़ से लगभग 50% कम है। कंपनी का EBITDA loss भी बढ़कर ₹237 करोड़ हो गया है, जबकि पिछले साल इसी अवधि में यह ₹205 करोड़ था। हालांकि, इस नतीजे के बाद Ola Electric के shares ने बढ़त दिखाई और National Stock Exchange पर ₹41.92 प्रति शेयर के स्तर पर 5.33% की तेजी देखी गई। कंपनी ने बताया कि उसके auto segment में cash generation लगभग neutral रहा और ऑपरेटिंग खर्चों एवं working capital में संरचनात्मक सुधार हुए हैं। कंपनी के नए प्रोडक्ट्स, खासकर Gen 3 scooters, को बाजार में अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। इसके साथ ही, Roadster बाइक भी उपभोक्ताओं के बीच तेजी से लोकप्रिय हो रही है, और MoveOS+ की बिक्री से उच्च मार्जिन वाली आय हो रही है। Ola Electric ने यह भी बताया कि उसने rare earth magnets और ABS जैसी जटिलताओं से निपटने के लिए अपने घरेलू समाधान तैयार कर लिए हैं। कंपनी की एक बड़ी तकनीकी उपलब्धि है 4680 Bharat Cell का इन-हाउस उत्पादन, जो इस Navratri से अपने वाहनों में इस्तेमाल होना शुरू हो जाएगा
Ola उम्मीद कर रही है कि FY26 के अंत तक 1.4 GWh की क्षमता पूरी तरह से उपयोग में आ जाएगी और बाकी की स्थापना पूरी कर 5 GWh तक पहुंच जाएगी। FY27 में यह उत्पादन और भी बढ़ाकर 5 GWh के स्तर पर बनाए रखा जाएगा। Ola Electric ने Heavy Rare Earths (HRE)-free मोटर्स का भी सफलतापूर्वक विकास किया है, जिनका उत्पादन Q3 FY26 से शुरू होगा। कंपनी ने कहा कि उसने पिछले दो क्वार्टरों में अपनी रणनीति में बदलाव किया है, जो अब आक्रामक बाजार पैठ से संतुलित लाभकारी विकास की ओर झुकी है। इसका मकसद संचालन को मजबूत करना, मार्जिन सुधारना और अपने उत्पाद पोर्टफोलियो तथा वितरण को बढ़ाकर अगले विकास चरण के लिए तैयार होना है। यह रणनीति Q1 के नतीजों में सकारात्मक रूप से दिख रही है। Ola Electric ने FY26 के लिए 3,25,000 से 3,75,000 वाहनों की बिक्री का लक्ष्य रखा है, और revenue का अनुमान ₹4,200 करोड़ से ₹4,700 करोड़ के बीच है। कंपनी ने बताया कि नए उत्पादों—Gen 3 scooters और Roadster बाइक—की मांग त्योहारों के मौसम में और बढ़ने की उम्मीद है। सप्लाई चेन, इंजीनियरिंग और मैन्युफैक्चरिंग टीम निरंतर उत्पाद की गुणवत्ता और BOM लागत में सुधार कर रही हैं, जिससे साल भर लाभ में फायदा होगा। Q1 में Ola Electric का auto gross margin (GM) 25.6% रहा, जो प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) के बिना था
Q2 से PLI का लाभ मिलने की उम्मीद है, जिससे FY26 के अंत तक GM को 35-40% तक बढ़ने की संभावना है। सेल बिजनेस के लिए, कंपनी इस साल 5 GWh की स्थापना पूरी करेगी और लगभग ₹1,000 करोड़ के भुगतान करेगी, जिनमें से 70% मौजूदा टर्म लोन से वित्तपोषित होंगे। FY27 के अंत तक 5 GWh के उत्पादन स्तर पर सेल बिजनेस free cash flow (FCF) पॉजिटिव हो जाएगा। Gen 3 scooters ने Ola Electric की इस तिमाही की कुल स्कूटर बिक्री का 80% हिस्सा बनाया। इन स्कूटर्स ने न केवल बेहतर मार्जिन दिए बल्कि वारंटी क्लेम्स में भी काफी कमी आई, जो कंपनी के इंजीनियरिंग सुधारों को दर्शाता है। वहीं, Roadster X मोटरसाइकिल का रोलआउट भी चरणबद्ध तरीके से जारी है और अब यह भारत के 200 स्टोर्स में उपलब्ध है। कंपनी त्योहारों के मौसम में इसकी बिक्री को और बढ़ाने की योजना बना रही है। कुल मिलाकर, Ola Electric के वित्तीय नतीजे हालांकि नुकसान में हैं, लेकिन नए उत्पादों की मजबूत मांग, तकनीकी नवाचार और संचालन में सुधार के कारण कंपनी के भविष्य के लिए उम्मीदें कायम हैं। निवेशकों ने भी इस सकारात्मक संकेत को समझते हुए शेयरों में तेजी दिखाई है। आगामी तिमाहियों में कंपनी के प्रदर्शन पर नजर बनी रहेगी, खासकर जब 4680 Bharat Cell का उत्पादन और Heavy Rare Earths-फ्री मोटर्स बाजार में आएंगे
Ola Electric की यह रणनीति कंपनी को EV बाजार में नई ऊंचाइयों तक पहुंचाने की दिशा में महत्वपूर्ण साबित हो सकती है
